适合开着回家过年的69.99万元级大型SUV，搭载宝马发动机

外观方面，新车在外观的设计上采用了最新的家族式设计风格，双肾式进气格栅内部采用了直瀑式的设计风格，并且在外观的设计上更加饱满，并且搭配了更加修长的进气格栅，搭配左右两侧大灯灯组以及下包围的设计，也更加犀利，在视觉上更加霸气，而且下包围的设计也更加具有层次感。

内饰方面，全新宝马X5 xDrive 45i同样延续了燃油版的设计风格，但在仪表以及液晶显示屏等部分有所调整。其中全液晶仪表盘尺寸可达12.3寸，并提供了更多的行车信息。此外，新车采用了全新的电子换挡机构，配合造型新颖的电子杆以及idrive触控按键，进一步提升了档次感。

长宽高分别为4930×2004×1776mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X5的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X5的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝马X5xDrive40i 尊享型 M运动套装采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体变速箱。3.0发动机搭配在宝马X5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X5的官方实测零百加速成绩为5.5S，在40-80万SUV车型中排在10位。

宝马X5的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、手机无线充电、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、HUD平视显示、自动驾驶辅助、陡坡缓降、零胎压续航轮胎、侧安全气帘、全液晶仪表盘、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、车道保持、LED日间行车灯、外后视镜自动防眩目、制动力分配(EBD)、上坡辅助、方向盘加热、前倒车雷达、疲劳提醒、发动机启停、儿童座椅接口、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动泊车入位等配置。

其中，手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝马X5的情况，如下图：