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首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款威朗的外形。外形方面，威朗采用了别克家族式设计风格，飞翼式中网非常的灵动，两侧犀利的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，17英寸的轮圈造型动感，视觉效果尚可。与此同时，方正的尾部与正面相呼应，尾部大灯同样值得肯定，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰整体上，威朗依旧是传统家族风格，整个设计看起来运动风格。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得皮质。在贯穿整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简约，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很触感还行。
威朗的车长4723mm，车身宽度达到了1802mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威朗的轴距排在22位。威朗三厢 20T CVT 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威朗的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
别克威朗搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配CVT无级变速的组合。1.3发动机搭配在威朗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。威朗的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万紧凑型车车型中排在42位。
威朗的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、车道保持、侧安全气帘、发动机启停、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、自动泊车入位、后倒车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解威朗，那么我们根据历史上购买过威朗的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对威朗最满意的是它的外观最满意，另外外观最满意、空间很大也都是大家喜欢它的点。
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