27.28万提哈弗H9，用车十个月后，车主的真实驾驶感受

​大家好，本期车无涯和大家分享的是《27.28万提了哈弗H9，用车十个月后，车主的真实驾驶感受》。

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我们大家都知道，大众这个德系车企在国内的表现是非常优秀的，凭借着出色的实力与日系三巨头抗衡，并且完全不落下风，虽然去年汽车市场受到了很大的影响，但是大众依旧交出了不错的答卷，但是我们细看大众旗下的布局，好像缺少硬派SUV，但是这款哈弗H9就非常不错，我是福州车主，提的是2020款 2.0T 汽油四驱尊贵型 7座，裸车价格为27.28万元，落地总共花了30.69万元。

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选车理由：因为我当时买车预算也是比较有限的，大概也就在30万元左右，而越野性能和空间表现又是我的刚需，而综合考虑之后也只有哈弗H9能够满足我了，因为合资越野车的价格都有些偏高了，虽然也考虑过丰田的汉兰达，但最终还是放弃了，哈弗H9的外观看起来是比较庞大的，看起来比丰田汉兰达还要有气势，而且我特别喜欢它尾部的外挂式备胎，看起来就越野气息十足，完全能够符合我们这种喜欢越野车的需求，但是又不会显得那么臃肿，因为它的尾灯造型是比较狭长。

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在空间方面，哈弗H9作为中大型SUV，它的车身尺寸就比较出色，车长达到了4856毫米，轴距达到了2800毫米，虽然我这款车型是七座，但是每排的空间都是非常宽敞的，后备箱的容积也非常大，而且是侧开门的方式，内饰的中控台设计有些局促，但其实面积并不小，虽然有些木纹饰板的修饰，但是也没有营造出层次感，配色还显得有点老气，9.0英寸的液晶屏尺寸虽然不大，但是配合物理按键和语音控制系统操作很简单，座椅的设计挺宽大的，能够完美贴合身体，感觉非常舒服。

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在动力方面，哈弗H9搭载的这台2.0T发动机表现是真的不错，而且对于这样的硬派越野车来说最关键的就是扭矩了，而它的峰值扭矩也是达到了385牛米，最大马力为224匹，所带来的爆发力也是特别强悍的，完全能够应对各种路况，并且还有适时四驱的加持，匹配的则是8挡手自一体变速箱，作为中大型的硬派越野车来说，它的油耗表现也没有我想象中的那么高，平均下来大概在11.3升左右，属于是正常水平了，而且它的底盘调教也是比较扎实的，真的不是那些普通SUV能比的。

最后总结：这台哈弗H9满足了我的所有出行需求，大部分时间都是在市区内代步，有时候也会跟着车队去越野，我感觉这台哈弗H9真的是全能的，而且动力和油耗让我是非常满意的，没想到国产硬派越野车可以做到这个程度，车子本身没有让我不满意的，就是买车之后它的优惠又更大了，有点买早了，但相比合资性价比还是很高的，亲爱的小伙伴们，你对哈弗H9怎么看呢？欢迎留言交流。