奇瑞艾瑞泽5pro，雪佛兰科沃兹作为年轻运动的A级车，艾瑞泽5pro他的整体造型还是很时尚的，旋转式x前脸，里面有类似奇瑞汽车标志的熏制蜂巢状中网，同时保险杠左右的吸气口不能提供真正的导流，但是辅以led之间行车灯，总体车头这种层次感还是非常不错的。
在车身的侧面，他有两对一的侧线，跳水型的双腰线，可以说由于组合新升级了的17英寸的2色明亮的表面集线器，创造了前低后高的篮球跑车的身姿，正适合现在年轻人的运动需求，比较一下，科鲁兹的设计比较平板，比较老，车身线条丰满，缺乏运动气氛，他在某个地方下功夫像家人雪佛兰一样学习，特别是中、低配合的机型，取消了led中日间的行驶灯，组合了16英寸的轮毂，让人感到一种老气，从氛围来看，他总体上符合40到50岁人们的审美。
请来看内部内饰的工作，艾瑞泽5pro专业的内饰风格简洁明亮，一体型空调的出风口，视觉和智能都很棒，面向司机倾斜的中控画面，他的人体工程学非常优秀，你的触摸屏和按钮操作都很方便，7英寸tft液晶仪表、8英寸空调触摸屏、8英寸高清触摸传感器多媒体画面构成的3画面联动系统是一大亮点，汽车导航的信息会立即显示在液晶仪表上，便于查看，汽车屏幕也可以控制空调，可以说整体的逻辑性非常棒。
另外，新车在中控和门板上采用了很多软质材料和皮革，大大提高了内部内饰的质感，6款电动调节的主驾驶座是全新的增配，这在七八万元的a级家轿上比较少见，进入科华斯的车内，这种感觉好像从2019年回到了2009年，这个内部内饰采用了大面积的硬质塑料，手感的质感很普通，内饰的线条与外观的形状和高度保持一致，基本上没有太多的缺点。
车内收纳空间丰富，门板中的控制台的下面和扶手箱里有很多放行李的地方，但是，这个储物柜的质感和这个机械手闸不好，在配置方面，相对于价格在2万日元以上的Koufots自动欣尚版，艾瑞泽5pro依然向消费者提供7英寸的色标、定速巡航、autohold、自动停车、无钥匙输入、真皮把手、8英寸全彩色高清触摸多媒体屏幕有，原工厂内内置了驱动记录器、电气调节表、苹果Android手机连接、智能语音识别控制系统、4G在线连接、自动前灯、车窗挡板、电子手刹等功能，这些年轻人的喜好布局。
没有提供一个价格更高的紧身衣，值得一提的是，艾瑞泽5pro的新升级雄狮志云智能网络连接系统集成了ai云管理人员，加强了语音交互，4G在线娱乐，整车装备了4Gwifi覆盖，热点最多10台设备也可以，外出的话就不用担心流量了，这个系统的风格简洁，操作简单，配合奇瑞的智能手链，大大提高了这辆车的智能化程度。
他的车宽达到1825毫米，轴距达到2670毫米，在这两个指标上他比雪佛兰科沃斯还大，在同一级别的车型中，他也属于标准的大块头，带来了宽敞的车内的乘车空间和储物空间，有需要注意的小细节，也就是说，艾瑞泽5pro后座的左右两端都有软件材料的包裹，关门放手的时候，这个地方很舒服。
艾瑞泽5pro在他的行李箱里装备了紧急逃生用的把手，在这种非常危险的情况下，可以帮助你从里面逃脱出来，在行李箱方面，艾瑞泽5pro的行李箱尺寸达到430升，大于科沃兹405升，实际测定了艾瑞泽5pro后，前排头的空间达到了拳头，后座腿空间两拳一指，后座头空间四指，后座有个出风口，有USB充电口，后座可以全部倒下来。
雪佛兰科沃兹，它的前排头部空间一拳。后排腿部空间两拳，后排头部空间两指，也没有USB充电口，综合来看，我是艾瑞泽5pro，他的后座空间更宽敞，舒适性也更好，但行李箱方面，艾瑞泽5pro其纵深达94厘米，宽143厘米，高达57厘米。
他的行李箱深104厘米，宽141厘米，高53厘米，两辆车都可以轻松地放28英寸大的行李箱，也可以放两个箱子，还有放杂物的地方，我觉得一家四到五个人的旅行完全没问题，但是遗憾的是，他的行李箱只能用遥控器和车内按钮打开，车外面不能打开行李箱，我觉得那样也不方便。
艾瑞泽5pro将满足6台国家的自然吸气引擎排出1.5升，最大输出功率为116马力，峰值扭转上升143牛，它与可以模拟7速的cvt无级变速器匹配，这辆车根据两种驾驶模式，分别是节能和运动。
在节能模式下，汽车会下功夫节省汽油，油门的反应很正常，但是，在城市里正常没有任何问题，但是，在运动模式下，汽车变得非常轻快，不管是开始还是超车，都没有任何牵引车，这辆车搭载了电子辅助系统，非常轻，不管是低速还是高速，这种手感都很棒，这对初学者和女司机很友好，底盘的质感很活泼，整体上这辆车不太硬。
此外，科瓦茨还搭载了1.5升的4缸自然吸气引擎，输出功率为113马力，峰值扭矩为141m，数据上有点逊色，与艾瑞泽5pro一致的是6at的自动变速箱，整体的驾驶感觉和他的外观一样，非常平稳和成熟。
日常乘坐的感觉很好，动力转向系统让科华斯觉得他有点重，像他那样轻飘飘的感觉就是艾瑞泽5 pro，这辆车时间长了，我觉得有点涩，另一个是这辆车的变速器，我觉得会在一定程度上拖他的后腿，虽然配备了自动开关系统，但没有autohold，通过前面的项目比较一下就容易明白了，价格较低的艾瑞泽5pro在空间配置、动力、舒适性等方面也很好。
