本田全新跨界车来了，不久即将到来

就外观来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言，新一代本田CR-V的车头造型变得更加阳刚，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，前脸的大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线依旧是本田独到的外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出本田CR-V的造型。简洁的尾部整体设计凸显敢坚定的姿态，扁平化L型尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

整个全黑的装饰可以说也很不错，极其舒适。三辐式的方向盘运动感充盈。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简洁的符合人体工程学的座椅。

本田CR-V的车长4621mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2660mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在43位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。本田CR-V锐·混动 2.0L 四驱 净享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在49位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

本田CR-V搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。本田CR-V的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在49位。

本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、自动驻车、胎压监测、后倒车雷达、HUD平视显示、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、手机无线充电、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、侧安全气帘、LED日间行车灯、自动驾驶辅助、刹车防抱死(ABS)、主动降噪、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动泊车入位等配置。

其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

为了更全面客观的了解本田CR-V，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了本田CR-V的口碑词云，具体情况如下：