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本田UR-V的整体设计具有极强的未来感。新车车头的造型配备大嘴式的进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,全LED前大灯点亮后显得很有精神气。侧身的线条来看,新车采用了侧身的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出本田UR-V的造型。在尾部造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,的贯穿式尾灯同样耐看,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个科技配置可以说尊贵,极其非常豪华。配置绝对是本田UR-V的强项之一,该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘,同时带有换挡拨片,很实用。在仿木纹中控面板还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹,摸着手感质感上乘,8.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座位包围性相对布局很好,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4856×1942×1675mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,本田UR-V的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。本田UR-V370TURBO 四驱 尊耀版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田UR-V的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
本田UR-V搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在本田UR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。本田UR-V的官方实测零百加速成绩为8.0S,在18-25万SUV车型中排在20位。
本田UR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、LED日间行车灯、自动驾驶辅助、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、HUD平视显示、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、上坡辅助、主动降噪、制动力分配(EBD)、手机无线充电、儿童座椅接口、后倒车雷达、前倒车雷达、自动泊车入位等配置。
其中,牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全。
为了更全面客观的了解本田UR-V,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了本田UR-V的口碑词云,具体情况如下:
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