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从造型上看，途胜采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。总体而言，新一代途胜的前脸变得更加丰富，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。侧面依旧是现代独到的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出途胜的造型。车尾造型通过线条的运用，让车尾设计的立体感进一步加强，尾部贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。
相比于外观来说，车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质，手感好。在中控还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感非常好，配备一块10.25英寸悬浮屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4545×1850×1670mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，途胜的轴距排在40位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途胜280TGDi 双离合 四驱 智尊版 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在46位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
现代途胜搭载1.6涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合。1.6发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在5位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、自动驻车、疲劳提醒、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
为了更全面客观的了解途胜，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途胜的口碑词云，具体情况如下：
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