有意思,没毛病的阿特兹老司机也被轻易种草

阿特兹的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式整车魂动语言。汽车线条设计延续家族化设计理念，车头显得高级，两侧车灯造型颇为吸引人，矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条上扬的双腰线设计营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，19英寸的轮圈造型动感，视觉效果尚可。尾部轮廓通过线条的运用，让车尾的设计的立体感进一步加强，尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更比较大了。

全新阿特兹整车内饰有档次，在车内有家一般的感觉。三辐式的方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简洁，8.0英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对还是很实用，能够把家人牢牢抓住。

阿特兹的车长4870mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2830mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在6位。阿特兹2.5L 100周年特别纪念版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

阿特兹搭载了一台2.5发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩252Nm。2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在2位。

阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、前倒车雷达、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、后倒车雷达、HUD平视显示、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、儿童座椅接口等配置。

其中，方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解阿特兹，那么我们根据历史上购买过阿特兹的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对阿特兹最满意的是它的外观最满意，另外外观最满意、2.5l也都是大家喜欢它的点。