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奕炫的外观是我最满意的部分之一，前脸设计带有浓郁的中国风，进气格栅采用了大面积的烤漆工艺，并且与两侧大灯相连，让整体感觉更加宽阔。车身侧面线条流畅，采用了溜背式造型，营造出轿跑风格，整个车身看起来非常的时尚。车尾采用了贯穿式尾灯的设计，两侧大灯组通过一根镀铬饰条相连，提升了整体的质感，下方排气口造型同样采用了大面积的镀铬饰条，看上去十分运动。配置方面，奕炫拥有倒车影像、电子手刹、一键启动等功能。
奕炫的内饰设计与以往的丰田车型相比可以说是焕然一新的，它不再是以往的那种复古风格，而是采用了很前卫的造型，它采用了一块炫酷的液晶仪表盘和10.25寸的悬浮液晶中控屏组成了一个很大的中控屏，它支持语音识别控制系统。
长宽高分别为4660×1812×1490mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，奕炫的轴距排在9位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奕炫200T 双离合 炫曜赛道版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奕炫的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奕炫200T 双离合 炫曜赛道版采用1.0发动机，最大马力125，峰值扭矩达到196，匹配双离合变速箱。1.0发动机搭配在奕炫上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在13位。
奕炫的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、车道保持、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、自动泊车入位、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。
其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奕炫的情况，如下图：
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