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从外观看它的设计是一个比较年轻化的设计,前脸的线条非常的硬朗,前脸的中网采用了一个贯穿式的设计,这个设计看着比较的大气,两侧的大灯采用了分体式的设计方式,整个前脸看起来还是很犀利的,侧身的腰线设计的也是非常的简洁,尾部的造型也很有立体感,看上去非常的时尚。
内饰方面,新车延续了燃油版菲斯塔的设计,但细节和配置进行了调整。中央出风口下方的按键区域进行了优化,加入了更具战斗气息的按键式设计。另外,新车采用了按键式换挡机构,配合红色皮质座椅营造了强烈的运动感。
LAFESTA 菲斯塔的车长4660mm,车身宽度达到了1790mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在13位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.6涡轮增压发动机(直喷)匹配双离合的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在17位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了后倒车雷达、儿童座椅接口、侧安全气帘、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、制动力分配(EBD)、前倒车雷达、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、方向盘加热、碰撞预警/主动刹车、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测等配置。
其中,侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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