科鲁泽来了解一下仅8.99万够亲民

科鲁泽rs版本车型，其在外观部分采用了更为运动的设计语言，并且还搭载了更为运动的外观套件。前脸部分，黑色的前格栅更具视觉冲击力。同时，新车的保险杠造型也更加夸张，更加具有侵略性。车身侧面，两种设计风格的车型在侧面和车尾都保持着不错的运动氛围。车身尺寸方面，其长、宽、高分别为4614/1798/1485毫米，轴距为2640毫米。

内饰设计方面，雪佛兰科鲁泽同样延续了家族化的飞翼式设计语言，在用料上采用了大量的软质材料进行包裹，并且还加入了红色缝线，提升了车内的运动气息和精致感，中控采用了一块内嵌式液晶显示屏的设计，集成了多媒体导航为一体的配置，操作起来也是非常的方便，真皮包裹的三幅式多功能方向盘也是当下比较流行的设计，整个内饰的设计还是非常符合当下年轻人的审美观念。

科鲁泽的车长4630mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在32位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。科鲁泽轻混 RS 330T 手自一体 痛快版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在28位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

科鲁泽搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.9S，在8-12万紧凑型车车型中排在33位。

科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、胎压监测、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、发动机启停、LED日间行车灯等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

为了更全面客观的了解科鲁泽，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了科鲁泽的口碑词云，具体情况如下：