522
外观方面，全新一代雪佛兰创酷采用了雪佛兰最新的家族式设计，整体外观造型非常的动感时尚。前脸部分，新车采用了分体式的格栅设计，上格栅采用了黑色的中网修饰，格栅内部采用了点阵式的中网设计，看上去非常炫酷。两侧的大灯造型相对饱满锐利，内部采用了led光源，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方凹陷的雾灯区周边线条勾勒的相对凌厉，整个下格栅呈现出贯穿式的样式，有效的拉宽了视觉效果。整个前脸的设计还是非常动感时尚的。
进到车内，全新创酷的内饰采用了雪佛兰新一代的家族式设计，中控台略微向驾驶座倾斜。内饰的配色采用了以黑色为主的设计，在视觉上营造出了运动感。8.0寸中控屏采用了悬浮式设计。在内饰用料上，也有一定的升级，新车的中控台上部采用了大面积的硬质塑料材质，中层采用了皮革缝线的设计，质感不错。
长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
创酷搭载了一台1.0发动机，最大输出功率92kW，最大扭矩180Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在21位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、上坡辅助、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、LED日间行车灯、发动机启停、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
为了更全面客观的了解创酷，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了创酷的口碑词云，具体情况如下：
内容由作者提供，不代表易车立场
