宏光MINI也不掉面子 五菱加入赛车基因 想做下一个飞度

五菱MINI EV这款车上市不到半年，一战封神，每月稳定三万以上的销量让国内很多车商都开始思考，原来电动车也不是一定要做成高端才会有人买单，三万块同样能够得到消费者的青睐。

五菱“造神”也不是第一次了，像五菱宏光、荣光等车型直到现在销量也是同级别中的翘楚。五菱真正厉害的地方在于不仅能够制造神车，还能够一直保持住它的地位与口碑。在1月22日当天，五菱官方宣布：他们将赛道元素加入五菱MINI，趁着新年之际推出了五菱宏光MINI牛年纪念款，使其外观从一个“小可爱”变成了“赛道猛男”，得到了很多五菱车主的赞许。

这次的纪念款主要集中在外观的改装上。整体采用时下非常流行的黑红撞色，不过不同于其他车型，宏光MINI纪念版通过对黑红交接处的点阵式处理，让整个车身看起来非常的流畅与运动，还有一丝新年的喜庆在里面；前格栅上方融入了赛车拉花，前后下方包围采用碳纤维贴纸，让整车更加赛道风。

在细节上面五菱也下了很多的心思。首先就是头顶的两个牛角，不仅很好的匹配了车身的风格，也契合新年“牛”的元素。车头上大大的“21”寓意着2021年五菱宏光MINI的新起点，侧面专属设计的二维牛标LOGO让整车的动感再上一个档次。

在动力配置上这次并没有什么更新，21款的宏光MINI最大功率为29Kw，峰值扭矩110N·m，最大续航里程能够达到170KM，配备了安全气囊、倒车影像、中控增加液晶显示屏、蓝牙连接、USB充电口等（部分配置为选装配置），有竞争力的内在再配上牛气冲天的外观，五菱宏光MINI今年的销量怕是要再创新高了。不过五菱暂时只会推出牛年改装包（车贴、牛角等）相关周边产品，不会直接销售牛年纪念款。

除此之外，五菱还将前段时间的宏光MINI EV“装·出腔调”活动与这次的牛年纪念款进行结合，鼓励五菱宏光MINI的车主大胆发挥，张扬个性。这样看来五菱是准备把宏光MINI EV打造成下一个“神车飞度”啊。

在看到五菱MINI在市场上的火热状态，长安前段时间专门改版了奔奔系列推出新车E-Star（不知道的可以翻翻局长前面的文章），当时局长判断长安E-Star在各方面都有一定的优势，可能会把五菱MINI拉下神坛，但五菱最近的操作却在告诉大家，神车不是靠参数数据堆出来的，而是靠口碑、靠车主文化延续下去的，2021年三四万级的电动车随着各方入局必然有一场大战，我们就看五菱在占尽先机的情况下能不能守住王座了。