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作为新宝骏家族打造的新一代新宝骏RS-3，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。车身线条方面，新宝骏RS-3采用了新宝骏家族式流线型的车身，格栅非常的简洁干净，两侧设计时尚的前脸的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从整车侧面来看，新车依旧是美中不足的车身的线条，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上16寸的轮毂的设计，让其运动气息更加强烈了。在车尾的造型部分，新宝骏RS-3采用了很多流行的设计元素，尾灯设计也具有一定的高级感。
来到这款车的内饰，新宝骏RS-3的内饰风格给人感觉就是可圈可点。新车还配备了新宝骏最新样式的三幅式多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，10.25英寸的大尺寸中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
新宝骏RS-3的车长4300mm，车身宽度达到了1750mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，新宝骏RS-3的轴距排在24位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，新宝骏RS-3的后备箱容积排在28位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
新宝骏RS-3搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在11位。
新宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、手机无线充电、车道保持、儿童座椅接口、自动驻车、制动力分配(EBD)、上坡辅助等配置。
其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下新宝骏RS-3的情况，如下图：
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