新车亮相让人心动，富有实力的科鲁泽性价比超高

在颜值即正义的时代，一款车型的视觉冲击力直接影响着消费者的选择。运动范儿方面，科鲁泽采用了雪佛兰家族式车子的外观，飞翼式中网非常的非常的大，两侧车灯造型颇为犀利，灯光亮点亮后显得很有精神气。从侧面来看，新车依旧是精致的车身姿态，宽C柱的传统得以延续。在尾部造型部分，科鲁泽采用了很多流行的设计元素，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更非常的不错了。

整个车内可以说个性，极其美观。方向盘的尺寸运动感充盈。环抱式的中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控区域的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有有立体感的符合人体工程学的座椅。

科鲁泽的车长4630mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在32位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在28位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机（多点电喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.9S，在8-12万紧凑型车车型中排在33位。

科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、胎压监测、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、发动机启停、LED日间行车灯等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽，那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的外观最满意，另外外观最满意、省油也都是大家喜欢它的点。