5.80万
撰稿人 | 李大逮
之前我们盘点了今年即将上市的重磅轿车，本文再来看看2021年有哪些新上的SUV值得关注。
中改奥迪 Q5L，年中上市
作为豪华中型SUV中的热门之一，奥迪Q5L今年年中将迎来中期改款。新款车型在外观上的变化主要是中网和车灯。从目前的信息看，进气格栅将改为蜂窝式，并且有其它风格可选。前后灯组也进行了升级，将搭载OLED大灯，在灯光的变化上会更多样。
内饰方面并没有太多信息透露，根据海外版的内饰看，新款Q5L的中控整体风格变化并不大，主要是升级了屏幕，调整了一些细节。此外，针对中国市场开发的第三代MMI系统将搭载上车，在车机系统上会有提升。
新车动力方面将继续使用40 TFSI与45 TFSI两种高低功率的2.0T发动机，动力操控上与现款基本无差别。新款Q5L内饰没能进行大幅度的升级是比较遗憾的，在与宝马X3和奔驰GLC的竞争中这将是个不利因素。
林肯航海家，已开启预售
1月18日，林肯旗下的第三款国产车型——中型SUV林肯航海家正式开启预售。新车有1款前驱车型和4款四驱车型，预售价格33.08万到48.58万。至此，林肯已经提前实现三年推出三款国产新车的计划，与林肯飞行家、林肯冒险家形成了国产SUV产品矩阵。
新车外观基本与进口版本一致，长宽高4849*1934*1693mm，宽大的车身让林肯航海家前后排的空间在横向也有不错的表现。后排座椅可以进行18°的调节，地台平整，行李箱容积达739L。
林肯航海家内饰与进口版相比变化较大，主要体现在豪华感和科技感上。目之所及大量的使用了皮质软包，座椅采用高级皮质，还支持22向电动调节、通风、加热、记忆以及按摩功能。12.8英寸的触控屏支持1920 x1080分辨率的全高清画质，同时拥有在日间强光下仍然能清晰显示每一帧画面的超高亮度，搭载全新智行互联系统以及高级智能助驾系统、座舱新风系统等，智能安全配置很高。
新款林肯航海家入门即拥有2.0T高功率发动机，245最大马力，390Nm的最大扭矩，配备自适应悬挂系统及智能四驱系统，动力及驾控上在同级中拥有优势。高配版本的2.7T V6双涡轮增压发动机，最大马力322匹，最大扭矩500Nm，在同级市场中更是独树一帜。
现代途胜L，4月上市
第五代途胜L国产版是加长轴距车型，出自现代汽车i-GMP平台，长宽高4670*1865*1665mm，轴距2755mm，第二排腿部空间达1050mm。新款的设计非常前卫个性，潮流感十足。
第五代途胜L在动力上配置非常丰富，有汽油车型6款、柴油车型4款（国产没有柴油机）、混合动力及插电混动车型各一款。丰富的配置选择会让这款车覆盖更广的市场，获得更多消费者的欢迎。但目前还不得知国产是否会有混动版本。
第五代途胜L在科技感方面不落人后，中控布局很有未来感，无边框式仪表盘，大屏中控，同时将采用按键换挡，搭载的智能配置也极为丰富。在紧凑型SUV市场中，这款车将是今年的一大看点。
全新标致5008/4008，二季度上市
标致这两款车型在今年将进行中期改款，外观改变比较大，提升了辨识度和精致感，这种改变会更迎合目前整体年轻化的市场需求，而内饰没有太大变化。
两款车的动力不大可能发生变化，预计仍是1.6T和1.8T两套发动机。这两款新车的改变是在设计的调整和细节的优化上面，同时根据去年官方的动作来看，在售后配套服务上也会进行升级。
全新奇骏，三季度上市
全新一代日产奇骏在海外已经上市，国产版预计第三季度在国内上市。新款奇骏由CMF平台打造，比现款车身刚度上会提高27%，重量则下降20kg。动力配置将保持2.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，有前驱和四驱两种车型，后期可能会推出1.5T涡轮增压版本。
在更新换代后，奇骏在内外设计及配置上也会有较大提升。事实上现款奇骏在市场终端的销量表现仍很强势，新款的推出很可能会让销量再创新高。
全新汉兰达/陆放，9月上市
丰田在国内市场一直有双车战略的传统，今年9月，广汽丰田将推出全新汉兰达，一汽丰田也将推出其姊妹车型陆放。
两款新车在配置动力尺寸等方面不会有太大差异，均由TNGA-K架构打造，与现款汉兰达则将有很大不同，尺寸也将提升。海外版车型搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，国内也大概率会是这个动力组合。2.0T发动机将继续搭载到老款上，有说法是老款仍将继续销售。
上汽大众ID.4 X/一汽大众ID.4 CROZZ，上半年上市
今年上半年，大众ID.4的国产版双车上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ将分别上市，一汽大众ID.4 CROZZ已于1月19日开启预售，5款车型补贴后售价19.99-27.99万元，三种续航版本，而上汽大众的ID.4 X有消息称将于近日开启预售。
上汽大众此前在国内曾推出过朗逸纯电、途岳纯电这样的纯电动车型，但都是油改电版本。其全新纯电平台MEB的产品ID.3在欧洲市场取得了不错的销量，而国产化的道路却不顺利，ID.4系列将是其在国内电动化战略中的重要车型。
上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ都是紧凑型SUV，前脸X型的设计辨识度很高，整体车身线条较为运动时尚。ID.4 X的内饰设计很新颖，配备AR-HUD增强现实抬头显示功能，将相关信息与道路视觉融合。其光语系统在不同场景下可以用不同颜色的灯光进行提醒，智能语音识别能够识别带地方口音的普通话，以及识别主副驾不同位置的发声。
上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ两车在设计和配置上差异不大，作为大众电动战略里的重要产品，这两款车虽然在价格上错开了与特斯拉等品牌的正面交锋，但在国内市场面对的竞争压力依然不小。
宝马iX，年底上市
宝马在今年会将其2018年发布的iNEXT概念车量产上市，即宝马iX。这款车可以说是宝马集团在设计、智能驾驶、车联网以及电动化上所有重要技术的集大成者，在宝马产品序列中的地位可想而知。
全封闭双肾型格栅上大量集成摄像机、雷达与传感器，格珊采用纳米级真空涂层工艺，只为让传感器保持最大精度。隐藏式车门把手，无框车门，这款车在设计上既保留了宝马的风格又有许多不一样的特点。
宝马iX中控使用了一整块巨型弧形显示屏，在科技感上玩出了新花样。作为宝马集团首款使用5G技术的车型，其全新一代数字化架构和感应器系统数据处理能力将大幅提升。
宝马iX使用第五代eDrive电力驱动技术，前后双电机，零百加速小于5秒，续航里程超过600公里。这款车能够代表宝马未来电动化的方向，其电驱技术等配置在后续宝马电动车型中都会有应用。
奥迪e-tron，3月上旬上市
奥迪e-tron是奥迪在全球推出的首款纯电动车型，今年将上市国产版。该车国产后会增加S-Line套件，整体风格不会发生大的变化。
国产版奥迪e-tron的电机功率是230kW，最大扭矩540Nm，相比进口版本有所调低，但这个动力依旧很生猛。此外，搭配三电机动力更强的e-tron S将于9月上市，轿跑SUV e-tron GT则会在年底上市。
目前关于国产版奥迪e-tron的一些信息仍不是最终版本，据称其将采用宁德时代方形硬壳电芯，容量95kWh，续航里程347公里——注意，是WLTP续航，而不是目前很多电动车企业惯用的NEDC。WLTP标准更接近现实，比起NEDC工况要更合理更严格。
日产Ariya，下半年上市
日产Ariya是一款高性能纯电动跨界SUV，是继轩逸纯电后日产在中国市场销售的第二款电动车。用日产官方人士的话说，“Ariya是一款不做任何妥协、将日产十年的电动化经验与优势全部融入其中的车型。”
日产Ariya 集成了日产在智能动力、智能驾驶和智能互联方面的最新技术，同时拥有长轴距的车身。虽然尺寸上是C级车，但空间体验可接近D级车。地板平整，零重力座椅舒适度好。
在续航里程和动力输出上，日产的技术实力很出色，在日本的测试条件下，Ariya满电续航里程最高可达到610公里，130kW快充30分钟即可恢复375公里续航里程。其e-4ORCE双电机全轮控制技术在不同环境下都能让车辆保持强大性能，百公里加速可达5.1秒。这款新车上市后，是非常值得去体验一下的。
星途揽月，3月上市
星途揽月，即星途VX的2.0T版本，是一款中大型7座SUV。目前，这款奇瑞高端品牌的旗舰车型揽月390T已经下线预售，预售价19万到23万。
揽月搭载的这款2.0TGDI发动机最大功率187kW，最大扭矩390Nm，是奇瑞的第三代2.0T发动机，动力数据在同级别中表现也算突出，拥有高达38%的黄金热效率。
此外，揽月拥有2.9米的超长轴距，作为大七座SUV，空间足够宽敞。全系标配智能驾驶ADAS系统、AR导航、W-HUD航空平视智能系统、高清行车记录仪等，配置上很有诚意。作为奇瑞冲击高端的重磅产品，这款车十分需要获得市场认可。
领克07，三季度上市
领克07出自沃尔沃SPA平台，与XC90同平台打造，是一款轴距达2.9米的7座SUV，以这个车型尺寸看将是领克的一款旗舰产品。新车在外观设计上与现款家族车型有一定差异，车身更硬派。内饰上领克07将采用悬浮式液晶仪表，触控屏尺寸也更大，详细配置还有待透露。
领克对合资高端车型的冲击算是比较成功的，这款领克旗下首款中大型SUV将进一步对合资品牌占据的市场进逼，领克的高端品牌之路也将越走越宽。
长安UNI-K，一季度上市
UNI-K正处于预订状态，产品信息正逐步放出。这款车长4865mm，轴距2890mm的SUV，尺寸已经与汉兰达接近。除了外观极具个性的设计外，其车内的智能化程度也很有看点，尤其是其反应迅速的车机系统和高级的索尼音响设备，在人机交互方面有很多亮点。
UNI-K搭载的2.0T蓝鲸发动机最大马力233匹，峰值扭矩390Nm，匹配爱信8AT变速箱和博格华纳AWD四驱系统，长安这款新车具备像UNI-T一样的爆款潜质。
『 最后说说 』
2021年上市的SUV非常多，数量和质量都超过了轿车，可见SUV还将是2021年各大车企角逐的制高点。
伴随着SUV市场的火热，未来SUV产品之间的竞争无疑也会更加激烈。在市场的优胜劣汰中，这些新车有多少能够站稳脚跟，且让我们拭目以待。
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