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次世代MAZDA3昂克赛拉作为马自达全新世代产品群的首款车型,以超越巅峰的高颜值来到大家面前,将东方美学引入汽车设计中,与百万级豪车相媲美,为用户带来全新车型。
众所周知,昂克赛拉的设计理念主要是坚持魂动设计,从整体上把握“型线面”的风格,更多的强调减法,彻底删掉多余的要素,虽然简洁,却强而有力,富有美感。现在,有许多车企都用丰富的线条描绘夸张的造型,以此来满足消费者的消费需求,而马自达没有紧跟潮流,同时在拼尽全力的做“减法”,这一点在次世代MAZDA3昂克赛拉身上体现的淋漓尽致。
近些年大家会看到越来越多的新车采用犀利的线条打造立体感,尤其是车身侧面,紧跟设计流行趋势,同时采用了冲压、焊装制造工艺。不过,在全新的次世代MAZDA3昂克赛拉却找不到那种倒角锋利的腰线,但在阳光下观看,仍可以通过线条发现车身侧面不同的光影效果,这源自对弧线的渐进,以及不同零部件缝隙、面差的低公差控制。昂克赛拉的魂动设计,不追求复杂线条,但仍能让观者感到层次、动感,就好比让圆形变得立体,自然而又带有一丝灵动。
如今,在车企设计汽车造型趋于相同的大环境下,家族化设计是当今汽车造型不可回避的趋势,马自达3更新换代的过程也是魂动设计逐步进化的缩影。昂克赛拉的车头是最直观的家族化设计改变,全新一代车型进气格栅横向尺寸变大,使整个车头视觉效果偏低,并将车标位置下移,布置在进气格栅中央,凸显稳重大气的特质。
据了解, 由于市场上出现的汽车种类越来越多,许多朋友在选车阶段都会出现选择困难症,大家既希望车辆尺寸尽可能大气一些,同时开起来又要小巧灵动,不要太沉重。马自达认为这应该从视觉上改变,同时还要展现独特的个性,因此昂克赛拉用格栅出的装饰灯打造延伸感,灯组采用更加细长的造型,但狭小区域无法满足氙灯散热需求,需要改为LED光源。
此外,车辆高速行驶时,气流会刮到雨刷器产生噪音,从视觉角度看雨刷也会影响整体的美观效果,因此全新一代车型进一步降低了雨刷布置高度,最终隐藏在发动机舱内。不仅雨刷器降低了位置,玻璃水器喷雾位置也同样进行了隐藏设计。同时,为减少喷雾的一瞬间,风挡玻璃被水膜覆盖,昂克赛拉将喷雾布置在雨刷器上,以避免视觉盲区,提高车辆行驶的安全性。
总体来说,全新升级的次世代MAZDA3昂克赛拉在满足核心用户群需求的基础上,认真分析使用者提出的宝贵意见,不断的更新完善车上众多细节,不随波逐流,坚持打造属于自己的百年品牌,保持着大气高档的完美外观,受到了众多消费者的一致好评。
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