奔驰EQA正式发布 续航426km 内饰与GLA一致

1月20日，造势已久的奔驰紧凑型电动SUV EQA 250正式发布，新车基于现款奔驰GLA打造而来，外形优美好似小号EQC，提供多个容量电池版本车型，将于今年2月在欧洲率先上市。 奔驰EQA与GLA非常相似，车身长宽高分别为4460/1830/1620mm，相比GLA长了53mm，高度也多了9mm，轴距仍然为2730mm，但行李厢的容积有所下降，从425L变为了340L，估计为后轴驱动装置挤占了行李厢空间。 外观设计上，奔驰EQA延续了EQ家族的特征，前脸采用一体式设计，宽大的格栅造型与前大灯相连，增加了整体气势和时尚感；前后车灯都采用贯穿式设计，两侧的灯组通过中间修长的LED灯带相连，提升了视觉宽度，点亮后的效果也更出色。 新车配备了专门设计的全新轮毂，细密的辐条不仅时尚精致，还能有效降低空气阻力，减少能耗。此外，新车的身型非常流畅，前后保险杠和尾部的扩散器都进行了全新设计，前后车轮处还设计有通风孔，使得整体的风阻系数低至0.28。

内饰部分，EQA与GLA保持了一致，包括中控台上的炮筒式空调出风口，以及仪表和中控双联屏，都带有明显的GLA的影子，所不同的是，作为电动车型，EQA在内饰中加入了亮蓝色的装饰条，彰显其新能源的身份，这也是时下的流行设计。 动力方面，EQA 250在前轴上配备了异步电机，最大功率140kW，最大扭矩375Nm，最高时速160km/h，零百加速时间为8.9秒，这样的提速性能对于电动汽车来说表现并不抢眼，当然奔驰也留有提升空间，后续还将推出前后双电机车型，最大功率也将增加到200kW。 驱动系统配备66.5kWh的锂电池，可以提供426km的WLTP工况续航里程，后续还将提供续航超过500km的车型。在搭载了驱动电池之后，EQA的车身重量达到了2040kg，相比装有燃油发动机的GLA 200重了555kg。 充电性能方面，新车的电池能够支持11kW的慢充，从10%至充满需要5小时45分钟，而在100kW的直流快充条件下，30分钟即可从10%充至80%，实用性表现达到了目前的主流水准。 据悉，奔驰EQA 250将于2月4日在欧洲市场率先上市，德国的售价为47540欧元，相比GLA 250高了1350欧元。