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新款骐达的外观上相对年轻，倒梯形样式的前格栅较为宽大，周边的线条勾勒得很清晰，并且还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组比较扎实，整个灯组还带有一定角度的倾斜，引擎盖上的线条勾勒的比较平顺，整个灯组和进气格栅相连接，整体性还是很不错的，两侧的进气口尺寸很宽大，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口相当的细长，而且还配备了镂空样式的黑色中网，前保险杠上配备了宽大的银色护板，整车的前脸更加的年轻化了。
内饰方面，新款骐达的内饰整体布局延续了现款车型的设计，仅在部分配置上进行了升级，包括全系新增tpms智能胎压监测系统和发动机保护盖。部分车型新增智能蓝牙钥匙功能，全系搭载nissani-safety智能主动安全系统，其包括feb智能预碰撞刹车系统，可实现对行人、车辆、自行车等进行全方位的防护，还能实现l2级别驾驶辅助。
长宽高分别为4393×1766×1539mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，骐达的轴距排在18位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，骐达的后备箱容积排在27位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
日产骐达搭载1.6自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。骐达的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
骐达的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、儿童座椅接口等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下骐达的情况，如下图：
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