宝骏也发威了，宝骏360的成本肉眼可见

外观方面，宝骏360cvt版整体造型与现款车型保持一致，主要变化体现在细节上。六边形进气格栅内部采用点阵式设计，使得前脸看上去更加有质感。两侧雾灯区域增加折线型镀铬装饰，更具时尚气息。车尾整体造型和现款车型一致，但排气管采用了单边单出设计，配以银色护板及黑色后包围，更加动感。

内饰方面，采用了黑白双色座椅配色方案，仪表台和门板等多处使用了大面积的软包覆材料以提升车内的质感。新车配备的8.0寸触控屏、蓝牙、手机互联、定速巡航等一系列科技配置，可为用户带来更智能、更便捷的操作体验。

长宽高分别为4615×1735×1660mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏360的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏360的后备箱容积排在8位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝骏360搭载了一台1.5发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩143Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万MPV车型中排在5位。

宝骏360的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏360的情况，如下图：