阿特兹17.58万就能开回家，这车火了

首先在外观方面，新款马自达阿特兹基本延续了海外版车型的设计风格，魂动2.0的设计语言使其在外观方面更加具有高级感。新车的前进气格栅面积相比现款车型有较大的改变，内部采用的蜂窝状镀铬装饰进行点缀，并且向两侧延伸至大灯组的上方，看起来更具立体。大灯组内部采用led光源，同时大灯组下方也加入了镀铬装饰。

在内饰部分，新款阿特兹也没有让人失望，整体风格变得比较简洁干练，在材质用料和质地方面也比较讲究，大量的采用了镀铬饰条和皮质材料装饰，营造出很强的档次感。除此之外，还新增了全新的8.0寸中控大屏和液晶仪表，让整车科技感有明显提升，这种设计风格我们已经在新款的马自达6上体验过了，在cx-30上也能看到，至于配置方面，目前官方还没有透露，不过从现款的价格来看，新款阿特兹或许会有一定幅度的幅度，毕竟马自达的品牌力在国内还是很强的。

阿特兹的车长4870mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2830mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在6位。阿特兹2.5L 100周年特别纪念版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

阿特兹搭载了一台2.5发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩252Nm。2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在2位。

阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、前倒车雷达、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、后倒车雷达、HUD平视显示、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、儿童座椅接口等配置。

其中，方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下阿特兹的情况，如下图：