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整个气场看上去真的非常的激进。总体而言，新一代奔驰E级的车头变得更加典雅，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为巨大，前大灯点亮后显得很有精神气。腰线上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型非常精致，视觉效果尚可。在车尾造型部分，奔驰E级采用了很多流行的设计元素，新车的尾灯组更加辨识度非常高。
全新奔驰E级车内领先，在车内有家一般的感觉。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。在环抱造型中控台还有门把手等处，使用了大量的皮质材质覆盖和包裹，摸着手感时髦，配备一块12.3英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较巨大，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。奔驰E级配备皮质的座椅。
长宽高分别为5078×1860×1490mm，轴距也达到了3079mm，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在3位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰E级E 350 L 4MATIC 运动型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰E级搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在奔驰E级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.1S，在40-80万中大型车车型中排在8位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、儿童座椅接口、自动驻车、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、上坡辅助、侧安全气帘、疲劳提醒、零胎压续航轮胎、HUD平视显示、外后视镜自动防眩目、前倒车雷达、车道保持、手机无线充电、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、发动机启停、全液晶仪表盘、自动泊车入位、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)等配置。
其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奔驰E级的情况，如下图：
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