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从此前申报信息来看,外观方面，新车基本沿袭了海外版本车型的设计，前脸部分采用全新样式的前大灯组，并与前进气格栅采用了一体式设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5039*1989*1773毫米，轴距为2980毫米，定位中大型suv。车尾部分，新车采用双边共两出式排气，并在两侧尾灯之间还增加一条镀铬饰条，提升了车尾的层次感。
内饰部份，新车的内饰设计相对简约，t字形的中控台设计简洁干练，中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，嵌入式的中控屏营造出一定的科技感，换挡杆勾勒的相对扎实，座椅也进行了修饰，新车的长宽高分为5039*1989*1773毫米，轴距为2980毫米。
长宽高分别为5039×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途昂530 V6 四驱 尊崇旗舰版 国V的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为286L，拓展容积为2415L，在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为6.9S，在25-40万SUV车型中排在6位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、陡坡缓降、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、侧安全气帘、发动机启停、外后视镜自动防眩目、LED日间行车灯、车道保持、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动泊车入位、自动驻车、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、刹车辅助(EBA/BAS等)、方向盘加热、制动力分配(EBD)等配置。
其中，手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的空间大，另外空间大、空间最满意也都是大家喜欢它的点。
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