顶配没能贵过Model Y ID.4 CROZZ更超值？

曾经，大众放出豪言，将在2029年前，推出75款纯电动车。届时，大众的纯电动汽车销量将达到2600万辆之多，你没看错！这意味着在这几年里，大众将在新能源汽车方面不断的下饺子啦！

作为首款MEB平台纯电SUV，ID.4 CROZZ显然被给予厚望，那么这款“饺子”的“馅”怎样，又是否适口呢？我们来看一下！

先说价格，大众ID.4 CROZZ的起售价格是19.99万元，顶配锁定为27.99万元，比Model Y的起步价还便宜。如果你非要扯特斯拉来对比的话，那么MYAUTO只能说这款车的个头比特斯拉Model 3要小一点儿，但价格也比特斯拉要便宜很多，只有顶配比Model 3贵一万块钱。

贵一万那是情怀，和特斯拉相比大众毕竟是一个更加稳定的品牌。在车型方面，一汽-大众ID.4 CROZZ有非常多可圈可点的地方。我们先来看车辆的外观和细节，整体而言，新车似乎不是那么的惊艳，但仔细看就会觉得每个细节的处理都经得住推敲，车身双色的搭配更加突显动感，例如C柱后面的黑色就起到流线造型的修饰作用，把本来不那么流畅的车尾造型衬托的非常流畅，侧面线条也由于双色设计的原因更显得非常富有动感。

大众ID.4 CROZZ的前脸部分很圆润，也很有未来感，大灯和尾灯都是采用的贯穿式设计，并且车标也可以发光，符合当下消费者的审美潮流，前脸下方的黑色菱形格栅设计得非常巧妙，和侧面的黑色部分呼应，整体的设计风格和谐统一。

内饰方面，独具特色的增强现实抬头显示屏AR-HUD令人期待。仪表盘右侧的旋转式设计档把，让人有眼前一亮的感觉。作为大众的标志性传承，稳定、好用和好开应该是这款车型比较亮点的地方。

当然，还有一个重要原因，就是大众的品牌效应。一贯以来，大众的产品在保值率方面是非常不错的，车子的价格不会像特斯拉那样动不动就大幅度跳水。再加上车型本身没有明显的短板，而且大众ID.4 CROZZ产品本身也非常有个性。如果不是把车辆当玩具的话，显然ID.4 CROZZ比Model 3之类的车型要更值一些！