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从流线型车身方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。宝马X7的大面积双肾格栅有棱有角，并且搭配“宝马”标识，让车辆的车头造型显得高级，两侧圆润的前大灯的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的车身上扬的侧身腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，大轮毂造型犀利，视觉效果尚可。在车辆尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的尾灯设计更加简洁。
宝马X7将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰整体设计。同时具备方向盘加热功能。在12.3英寸中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制,金属材质覆盖和包裹，摸着手感豪华，12.3英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。
宝马X7的车长5163mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在8位。宝马X7xDrive M50i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X7xDrive M50i采用4.4发动机，最大马力530，峰值扭矩达到750，匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在6位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、车道保持、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、外后视镜自动防眩目、发动机启停、儿童座椅接口、手机无线充电、自动泊车入位、陡坡缓降、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、胎压监测、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、HUD平视显示、自动驾驶辅助、全液晶仪表盘、方向盘加热、制动力分配(EBD)、自动驻车、零胎压续航轮胎、上坡辅助、前倒车雷达等配置。
其中，疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。
为了更全面客观的了解宝马X7，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝马X7的口碑词云，具体情况如下：
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