奔驰EQA全球亮相，续航486千米，剑指Model Y

北京时间1月20日，奔驰发布了旗下全新纯电动紧凑型SUV——EQA。据悉，目前亮相的EQA 250搭载有最大功率140千瓦的单电机，NEDC工况续航为486千米，并将在今年的2月4日正式于欧洲上市。而在未来，EQA还将推出搭载双电机和续航超过500千米的国产车型。

在外观方面，EQA以GLA作为基础，融入了众多奔驰EQ系列独有的设计元素。车头部分的前格栅采用了封闭式设计，在贯穿式的灯带的配合下，营造出了较强的整体感。车头下部的"风刀"样式饰板则使EQA更为动感。

来到车侧，EQA应用了诸多曲面元素，双五辐式的轮圈造型别致。与此同时，包括轮眉在内的黑色护板依然提醒着人们EQA不变的SUV底色。

车尾部分，EQA采用了当下时兴的贯穿式尾灯，灯组内部带有立体的回形结构装饰，底部上扬的饰板更显灵动。值得一提的是，尽管EQA身为纯电动车，其车尾下部的饰条还是被设计成了类似于带有双边排气的样式。

内饰方面，硕大的双联屏与中部三个圆形的出风口都是奔驰标志性的设计元素。而作为一款纯电动车型，EQA则通过银色纹样的饰板营造出了更强的未来科技感。

动力部分，本次发布的EQA 250车型搭载有最大功率140千瓦的单电机，电池包容量为66.5千瓦时，百公里电耗为15.7千瓦时，NEDC工况续航为486千米。在直流快充下，将EQA 250的电池从10%充至80%电量所需的时间为30分钟。

总体来看，EQA在续航和动力方面的表现均达到了市场中的主流水准，并且在设计上也保持了奔驰的一贯风格。尽管当下的新势力与自主品牌都在新能源市场有着先发优势，合资车企的全新车型也已开启投放，但考虑到奔驰在华的品牌号召力，倘若最终上市时的定价合理，EQA也依然有望获得部分消费者的青睐。

其实，作为奔驰EQ系列中定位更加入门的新成员，EQA不仅承担着拉低奔驰纯电车型门槛，提振EQ家族销量的重任。同时，EQA的发布也正式标志着梅赛德斯-奔驰2021"EQ之年"的开启。

正如戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员贝思格女士在本次发布会中所言："全新EQA对于我们通往全系车型电动化的道路至关重要。"以EQA为代表的EQ家族能否在2021"EQ之年"中收获市场认可，很大程度上关乎着奔驰的未来。