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外观方面，科鲁泽采用了雪佛兰家族式设计，分体式前格栅与两侧大灯相连，前脸中央的一根镀铬饰条非常亮眼。新车侧面线条非常流畅，采用双腰线设计，搭配黑色的a柱营造出悬浮式车顶造型，新车尾部采用了双边双出的排气设计。
内饰方面，科鲁泽的内饰设计同样和现款车型保持一致，只是在细节方面进行了调整，新车全系标配后排出风口、8.0寸中控显示屏，另外还配备了一键启动功能，高配车型还配备了后排侧隐私玻璃，这些在同级别车型上并不多见。此外科鲁泽在安全配置方面还有全新一代安吉星智能车联系统和自动启停功能。
长宽高分别为4630×1798×1485mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在32位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在28位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
科鲁泽搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.9S，在8-12万紧凑型车车型中排在33位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、胎压监测、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、发动机启停、LED日间行车灯等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下科鲁泽的情况，如下图：
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