国六排放油耗5.4L，不久即将到来

在外观方面,全新设计语言让整车看起来更加时尚动感,在前脸部分,全新设计的虎啸式前格栅与灯组贯穿式设计,搭配上下方黑色进气口与雾灯区域黑色塑料板和亮银镀铬元素,整体看起来非常的年轻有动感。此外,新车采用了分体式大灯设计,其灯组内部采用双层递进式模组,能够实现26个独立照明分区,同时照明效果也非常好。

内饰部分，傲跑的设计风格与外观设计相呼应，采用了非对称式设计布局，操控台偏向驾驶席一侧。内饰配色上，新车采用了黑色/红黑搭配。两块10.25寸液晶显示屏采用了连体式设计，并且巧妙的将中控屏幕与仪表盘连成一体，屏幕内置有最新的it系统，可实现全屏信息的交互和娱乐。

长宽高分别为4345×1800×1650mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在8位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

起亚KX3傲跑搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。1.5发动机搭配在KX3傲跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在16位。

KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、自动驻车、LED日间行车灯、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、后倒车雷达、手机无线充电、侧安全气帘、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、车道保持等配置。

其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下KX3傲跑的情况，如下图：