1.4T的捷达VS5豪华不输bba动力强劲/变速箱表现有惊喜

外观上，捷达vs5依旧采用大众家族式设计语言，前脸部分，六边形的进气格栅与两侧大灯组相融合，使得前脸的整体感和视觉效果更加丰富、统一。中央logo标志呈三角形，与大灯内部的镀铬饰条相呼应，提升了整车的辨识度。车身侧面，一条笔直的腰线从前轮眉一直延伸至后尾灯组，显得整个车侧更加立体。尾部的造型看起来简洁，y字型尾灯点亮后辨识度极高。此外，捷达vs5的仪表盘也采用了机械式设计，中间的彩色屏幕能够根据不同的驾驶模式进行切换显示。8.0寸的触控液晶屏搭配上全液晶仪表盘，能够让车内的科技感得到提升。

来到车内，捷达vs5的内饰设计与大众车型非常相似。中控台整体偏向于驾驶位，便于操作。三辐式方向盘加入了银色装饰条，提升了车内的质感。8.0寸中控液晶屏集成了车联网、多媒体、空调控制等功能。此外，高配车型还具备了车内pm2.5过滤装置。

捷达VS5的车长4419mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在41位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

捷达VS5搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在35位。

捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

为了更全面客观的了解捷达VS5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了捷达VS5的口碑词云，具体情况如下：