本田全新跨界车来了，本田CR-V选买手册

车身流线型方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。在车身流线型方面，本田CR-V整体的设计规整的，整个车头的设计看起来活泼，两侧车灯造型颇为比较大，Led光源的大灯点亮后显得很有精神气。从腰线设计来看，新车依旧是非常的棒的外型，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上17寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的设计宽大的视觉重心，新车的扁平化L型尾灯更加科幻。

来到内饰配置，本田CR-V的内部设计给人感觉就是保守。配置绝对是本田CR-V的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感清爽，配备一块7.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

本田CR-V的车长4621mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2660mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在43位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在49位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

本田CR-V锐·混动 2.0L 四驱 净享版采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配E-CVT无级变速变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。本田CR-V的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在49位。

本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、自动驻车、胎压监测、后倒车雷达、HUD平视显示、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、手机无线充电、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、侧安全气帘、LED日间行车灯、自动驾驶辅助、刹车防抱死(ABS)、主动降噪、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动泊车入位等配置。

其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下本田CR-V的情况，如下图：