15万以下的SUV市场，本田完胜丰田，王者地位谁来撼动？

在很多车型领域，一直以来丰田和本田都是针锋相对的存在，你有雅阁我有凯美瑞，你有飞度我有致炫，不过在15万元以下价位的小型SUV市场，一枝独秀的表现只属于本田，因为缤智和XR-V两个兄弟车型，在2020年度销量分别为15万和16.8万台，累计相加近32万台的销量表现，也压制住了丰田奕泽和C-HR的双车组合。

本田缤智和XR-V之所以能够取得领先的销量表现，主要是它们的价格足够有诱惑力，虽然指导价都在12.78或者12.79万元，但基本都能享受到1.5-2万元的降价优惠，要比起步14万多的丰田奕泽和C-HR实惠不少。

当然，本田这两款车型虽然上市时间不短，也经历过一些小改款，但是大体轮廓依然没有多少变化，以如今的眼光来看，它们的设计风格依然很符合国内消费者的口味，XR-V更有运动范，而缤智更大气一些。

从尾部看，两车也是有一定区别的，XR-V的LED尾灯连为一体，显得更加个性，而缤智的尾灯更加饱满大气。当然后扰流板的面积不如XR-V那么大，这也是两车之间的定位差异所决定的。

来到侧面，两车的轮廓还是比较相似的，都有着非常规布局的后门拉手，而且车身长度均为4328毫米，轴距为2610毫米，只是铝合金轮毂的造型略有区别。

XR-V和缤智的内饰也很类似，都有着不对称式样的总体布局，不过从空调出风口还是能够区分出来，XR-V采用常规的圆形造型，而缤智则是一体贯通式样。

从主驾驶席看，两车都采用了三幅造型的多功能方向盘，并都搭载了8英寸的中控触屏，不过其他配置还是有一定区别的，比如XR-V全系都标配了倒车影像，这一点比缤智更厚道，而缤智则是全系都有LED日间行车灯和自动头灯，所以两车的配置水平各有千秋。

XR-V的全景天窗除了两款低配的车型外，其余车型均为标配，可充分照顾到后排乘客。而缤智也一样，而且两车的后排空间都有着越级表现，纵向空间堪比紧凑级SUV，这一点上丰田奕泽和C-HR就要逊色不少了。

XR-V和缤智的后备箱常规容积都超过了400升，放倒后排座椅后，还有着很平坦的内部表现，当然最大扩展进深均达到了1.72米，装载能力很到位。

XR-V和缤智均有着1.5L和1.5T两款发动机，分别可输出131马力和177马力，可满足不同需求的消费者，而且配合6速手动或者CVT无级变速箱，均有着很突出的燃油经济性和可靠性表现。这也是本田车型的一贯优势项目。

底盘方面，两车都采用了后扭力梁式非独立悬架，好处是可节省车内空间，劣势在于隔音降噪表现很一般。

总结：凭借着空间和价格优势，本田XR-V和缤智在销量表现上，要远胜过丰田奕泽和C-HR这对兄弟车型，哪怕上市六七年，它依然位列小型SUV中的销量前列，而且下个月本田即将发布全新的换代车型，估计在国内市场，本田XR-V和缤智的辉煌表现还将延续到下一代。