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2021年1月19日，一汽-大众ID.4 CROZZ正式开启预订并同时公布售价，新车共推出包括曜夜版共5款车型，补贴后售价区间为19.99万-27.99万元。新车作为一汽-大众引进的首款ID.系列车型，该车基于大众MEB平台打造，定位为紧凑型纯电动SUV。事实上，定位于一款20-25万元价位区间的纯电SUV来说，一汽-大众ID.4 CROZZ在合资品牌中是不存在竞争对手的。
作为一汽-大众引入的首款ID.系列车型，也是酝酿5年之久的MEB纯电平台登陆中国市场的第一款产品，ID.4 CROZZ笼罩了诸多光环，它既是刺开中国市场的尖矛，也是守护品牌荣耀的利盾。这样一款产品，自然是凝结心血之作，从品牌认知度、信任度还有产品性价比，销售渠道，营销手段等等多方面考虑，预计ID.4 CROZZ的出现将会成为合资品牌的主力军。
众所周知，一汽-大众一贯能够将原汁原味的德系车型引入国内，这也是品牌引以为傲的特殊基因。新车传承了ID.家族的简洁设计风格，ID. 4 CROZZ的纯电SUV造型更具独特魅力，全封闭式的格栅配合可点亮的大众LOGO以及横贯车头的LED灯带，采用LED矩阵大灯，整个灯组共有48个LED灯珠，灯组网状结构设计，并支持灯语功能，配合后视镜的投影会做出一个简短的迎宾仪式，颇为独特。前包围下方的散热开口也采用了贯穿式设计，两侧是两个可梳理空气的导流口，进一步提升前面运动感。
基于E3电子电气架构和MEB平台的加持，新车的长宽高分别为4592/1852/1629 毫米，轴距为2765毫米，后备箱容积512升，在空间表现上有着纯电车强大的优势。车尾我最喜欢的就是贯穿式尾灯，尾灯内部立体感非常强，而且极具设计感，贯穿的LED灯带是细幅的设计，这算是和头灯相互呼应了，也变相提升了车尾的精致感。
内饰氛围营造上，新车主打的是简约风格的设计，与大众家族化风格完全不一样，让人眼前一亮。采用全新大众数字化的设计理念，以数字仪表、悬浮式中控屏、增强现实抬头显示屏AR-HUD，以及智能交互灯光系统，共同组成的「三屏一带」，通过 E3 架构，实现 5.3 英寸数字仪表、10 英寸中控屏、AR-HUD、ID.Light 互动灯带的整体互动，带给用户更多的科技感和互动感。30种颜色的氛围灯自由调节，成为车内醒目的亮点。但触摸的操作方式不太利于操作便利性，而且钢琴烤漆的工艺也会成为指纹收集器。
辅助驾驶方面，新车的的智能驾驶配置也是武装到牙齿，辅助驾驶传感器由5个摄像头、3个毫米波雷达以及8个超声波雷达组成。搭载了IQ.Drive L2+高级辅助驾驶系统，在0-160km/h车速时，系统自动调节行驶速度、跟车距离和方向盘，这套系统经过百万用户验证，所有它的成熟度是非常高的。
三电系统方面，新车整体上来看覆盖了低、中、高三个价位区间，其中一款为搭载55千瓦时，NEDC续航里程400公里的入门版车型。中间三款长续航版本，搭载84.8千瓦时电池组，NEDC续航里程550公里。还有一款四驱版车型，同样84.8千瓦时的电池组，NEDC续航里程500公里。还提供360°全场景充电战略，与CAMS的合作实现核心城市5km充电圈，通过一汽-大众品牌超级APP独享的免费预约、地锁占位控制、即插即充等一站式VIP充电服务体验。当然了三电就如同传统车型的发变系统，质保方面大众对消费者提供了8年16完公里的三电质保，虽然我们说终身质保可能会更吸引人一些，但这个质保周期还算是很人性化。
总结：大家最担心的就是纯电车型保值率问题，大众官方为新车提供了2年6折、3年5折的保值政策，在一定程度上缓解了保值焦虑问题。此次，一汽-大众ID.4 CROZZ的推出将在中国市场掀起巨大的波澜，凭借首款MEB平台的纯电动车型，在智能化、自动化、精准度、高品质等方面又实现了新高度。
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