全新跨界车来了，哪款车型最值得购买

外观方面，由于是改款车型，新车延续了老款宝骏510的设计风格，前脸采用了高光矩阵的进气格栅造型，并加入了镀铬装饰。车尾部分，新车的造型较为简约，两侧尾灯由一根镀铬饰条相连，提升了车尾的辨识度。此外，新车采用了旋风状轮圈，并提供双色车身设计。

内饰上，宝骏510的设计也很有特色，中控区域采用了悬浮式设计，显得科技感更足，中控台采用了分层式设计，显得非常的有层次感，另外在用料方面，宝骏510采用了大面积的搪塑材料包裹，加上缝线处理，让整个车内的质感更佳。另外，宝骏510还配有多功能方向盘和中控液晶屏，而且还拥有定速巡航和后排出风口，可以满足日常使用，这些功能完全能够满足日常需求。

长宽高分别为4220×1740×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏510的轴距排在25位。有一个亮点是它的宽度达到了1740mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏510的后备箱容积排在28位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝骏510搭载了一台1.5发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩135Nm。1.5发动机搭配在宝骏510上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在11位。

宝骏510的主/被动安全配置比较齐全，包括了胎压监测、上坡辅助、LED日间行车灯、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解宝骏510，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏510的口碑词云，具体情况如下：