福特彻底发飙了，蒙迪欧王者归来！

外观方面，新车采用全新的设计语言，与现款车型相比，整体风格变化还是比较明显的。例如，前格栅内部的设计有所更改，从横幅式设计改为了点阵式设计，更加精致美观。两侧前大灯组造型更加修长，内部下方带有led日间行车灯。同时，新车的前脸下方还采用了贯穿式进气口，两侧的雾灯区尺寸更大。整体造型更加年轻化，更加符合当下的审美。

在内饰的设计上，这款车型内部打造出的豪华感和档次感非常的强，中控台区域的设计有着不错的层次性，整体上面也是采用了黑色的硬塑料进行包裹的，在质感上面的呈现是蛮不错的，而整个细节上面也是使用了银色的镀铬饰条进行点缀，这一点上面的处理是很细腻的，仪表盘和中控屏幕的设计都是以平直的风格为主，但是在科技感上面依旧是很到位，在空间上面依旧是很出色的，这一点是可以看得到的，在车身尺寸上面，福特蒙迪欧的长宽高分别是：4873×1852×1470毫米，轴距为2850毫米。

长宽高分别为4873×1852×1470mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在8位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为516L，拓展容积为986L，在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

蒙迪欧EcoBoost 200 豪华型采用2.0发动机，最大马力207，峰值扭矩达到354，匹配自动变速箱。2.0发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在9位。

蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持、后倒车雷达、自动泊车入位、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、膝部气囊、上坡辅助、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、发动机启停等配置。

其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下蒙迪欧的情况，如下图：