不到16.99万中型SUV，内饰做工用料也很扎实

作为改款车型，新车外观基本沿用现款车型设计，前脸采用了分体式格栅设计，两侧配备全新造型前大灯，内部采用远近光分体式设计并集成led日间行车灯灯带。车身侧面配备了全新造型的多辐式铝合金轮毂，尾部采用双边双出式排气布局。

内饰方面的设计，我觉得是雪佛兰家族一个特点吧，不管是科技感，还是质感，都是雪佛兰一贯的水准，内饰的做工用料也不错，座椅的包裹性不错，内饰颜色搭配也很好，看上去很舒服。悬架方面的调校很好，对于路面的震动过滤的不错，过坑坎的时候也不会有那种松散的感觉，底盘也有不错的高级感。空间方面，空间我觉得刚刚好，我的家人都是非常宽敞的，平时自己开车出行也挺方便的，不仅如此，我的后排坐三个大人也不是问题，我家的小孩坐在后排也不会觉得拥挤，这款车的内饰我觉得也挺好，尤其是后排空间，坐三个人的时候都是挺舒服的。

长宽高分别为4646×1843×1695mm，轴距也达到了2725mm，在同级别的车型中，探界者的轴距排在16位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。探界者550T RS 四驱 智能捍界版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为431L，拓展容积为1505L，在同价位同级别的车型中，探界者的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

探界者550T RS 四驱 智能捍界版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S，在12-18万SUV车型中排在18位。

探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、前倒车雷达、车道保持、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、自动泊车入位、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、主动降噪、碰撞预警/主动刹车、陡坡缓降、LED日间行车灯等配置。

其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下探界者的情况，如下图：