有料的后来者11.49万起配前轮驱动这才是代步王

作为新增车型，整体设计风格与现款车型基本保持一致，前脸部分，上汽大众t-cross提供了多种前格栅造型供选择，并提供多种造型的中网供消费者选择。车头两侧采用了一款造型狭长的大灯，内部还用了点阵式设计。此外，下方还采用了宽厚的前包围，为新车提供了一份动感。

在内饰方面，采用的依旧是大众家族的设计风格，但是在细节上进行了优化和调整，中控台的设计更加的时尚，采用的是贯穿式的空调出风口，更加的精致。新车配备了炫酷全液晶仪表盘，还是很有科技感。新车搭载了最新的dq200干式双离合变速箱，新车还配备了1.5l自然吸气发动机。

途铠的车长4218mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途铠的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途铠280TSI DSG 豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为212L，拓展容积为1202L，在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

途铠搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途铠的官方实测零百加速成绩为8.8S，在8-12万SUV车型中排在28位。

途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、发动机启停、制动力分配(EBD)、疲劳提醒、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、儿童座椅接口、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、全液晶仪表盘、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

为了更全面客观的了解途铠，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途铠的口碑词云，具体情况如下：