7座的欧蓝德细节造到极致空间大配置高

硬朗的溜背造型下大有奥妙。汽车外观延续家族化设计理念，车头造型显得经典，两侧棱角分明的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面造型来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了后尾部简约而的视觉重心，新车的立体式的尾灯造型更加简洁。

内饰方面，新车采用三菱最新设计风格和布局，整体来看非常的简洁。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了换挡拨片，很实用。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4705×1810×1710mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，欧蓝德的轴距排在39位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，欧蓝德的后备箱容积排在45位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

三菱欧蓝德搭载2.4自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。2.4发动机搭配在欧蓝德上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。欧蓝德的官方实测零百加速成绩为10.2S，在12-18万SUV车型中排在51位。

欧蓝德的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口等配置。

其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下欧蓝德的情况，如下图：