如何判断火花塞要更换了？这几种情况可手动修复，不需更换

火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它有点类似于我们燃气灶上的点火针，是通过将高压电引入燃烧室产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气，因此得名火花塞。那么出现哪些情况，表明火花塞必须更换了？

首先，火花塞是有一个更换周期的，普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次，铂金火花塞在4万公里左右更换，铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换。所以更换周期要看你的火花塞是什么类型的，一般只有价格较高的车才会使用铱金火花塞，大部分车型都是采用的镍合金或者铂金火花塞。

除了更换周期以外，还可以看发动机在行驶过程中的表现，比如突然出现了动力性能下降，爬坡无力，或者点火困难，再或者发动机频繁熄火，都可能是火花塞已经出现了问题，其中一个或者多个火花塞损坏，导致动力性能下降。

  

火花塞的损坏一般有以下这几种情况，有的是可以手动修复，不需要更换火花塞的：

第一，火花塞的电极间隙改变，一般是0.7～ 0.9mm，火花塞的间隙根据车型不同而有所差别，一般来说，根据随车手册调整即可，如果电极间的间隙过大，火花塞会出现不点火的情况，导致行驶过程中熄火。如果火花塞电极间的间隙过小，火花塞就会很容易出现电极烧蚀的情况。

第二，检查火花塞上有没有积碳，油渍等等，或者出现熏黑、釉层，这也会明显影响火花塞的点火效果，可以进行清理，如果还是不行的话，就要更换火花塞了。

  

火花塞如果在4S店购买一般价格都比较贵，可以选择在网上购买，到修理店更换，价格会便宜很多，但是要注意，一定要购买品牌的正品的火花塞，因为火花塞对于行驶来说非常重要，如果购买到不合格的产品，将会严重影响到行驶安全。动手能力强的人也可以选择自己更换，过程其实也不难。