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全新创酷依旧沿用外观造型，细节之处又有不少改变。总体而言，新一代创酷的车头造型变得更加复杂，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧时尚的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的造型上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出创酷的造型。在车尾的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯设计同样有质感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
全新创酷车内高档，在车内有家一般的感觉。配置绝对是创酷的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有加分的符合人体工程学的座椅。
创酷的车长4270mm，车身宽度达到了1791mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，创酷的轴距排在23位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
创酷325T 手自一体 真橙限量版采用1.0发动机，最大马力125，峰值扭矩达到180，匹配手自一体变速箱。1.0发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在21位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、上坡辅助、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、LED日间行车灯、发动机启停、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷，那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的外观最满意，另外外观最满意、省油也都是大家喜欢它的点。
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