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首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款本田XR-V的整体造型轮廓。本田XR-V的进气格栅年轻时尚，并且搭配“本田”标识，让车辆的正脸显得圆润，两侧自然的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身腰线依旧是本田独到的第一印象，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出本田XR-V的造型。在车尾部分，本田XR-V采用了很多流行的设计元素，熏黑尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
整个车里可以说完美，极其有吸引力。该车采用了比较运动的镀铬方向盘，瞬间提升了整车的档次。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感用料很到位，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对适中，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4328×1772×1610mm，轴距也达到了2610mm，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在14位。有一个亮点是它的宽度达到了1772mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在24位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田XR-V220TURBO CVT 旗舰版采用1.5发动机，最大马力177，峰值扭矩达到220，匹配CVT无级变速变速箱。1.5发动机搭配在本田XR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。本田XR-V的官方实测零百加速成绩为9.0S，在12-18万SUV车型中排在30位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、自动驻车、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、LED日间行车灯、车道保持、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、发动机启停等配置。
其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
为了更全面客观的了解本田XR-V，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了本田XR-V的口碑词云，具体情况如下：
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