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揽胜运动版的造型设计方面,基本上还是延续了以往的家族式外形。揽胜运动版的网状中网吸睛,并且搭配“路虎”标识,让车辆的车头显得大气,的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看,新车采用了车身侧面腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上21寸的运动轮毂,让其运动气息更加强烈了。在尾部部分,揽胜运动版采用了很多流行的设计元素,尾灯同样吸引人,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
就内饰而言,揽胜运动版更舒适。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得高级,同时配备了换挡拨片,很实用。贯穿式的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.2英寸的大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对不错,能够把家人牢牢抓住。
揽胜运动版的车长4882mm,车身宽度达到了2073mm,轴距2923mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在12位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为780L,拓展容积为1686L,在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
路虎揽胜运动版搭载5.0机械增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。5.0发动机搭配在揽胜运动版上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为4.5S,在80万以上SUV车型中排在9位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、自动泊车入位、后倒车雷达、HUD平视显示、上坡辅助、方向盘加热、前倒车雷达、车道保持、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、外后视镜自动防眩目、陡坡缓降、制动力分配(EBD)等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖,让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版,那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的外观霸气,另外空间大、3.0t也都是大家喜欢它的点。
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