车逢知己觅得知音，UNI-K智能交互系统“开挂了”

2021年伊始，车市就呈现出一派热闹繁荣的景象。同时多款重磅新车，也已经开始频频预热，为上市和之后全面发力做足准备。长安UNI系列第二款新车——UNI-K就是近期最受关注新车型之一。不仅是因为外形帅得让人“尖叫”，而且内饰质感和做工也达到高端水准。此外UNI系统首款车型大获成功，更让消费者对于这款车型有了更多期待。

长安汽车对于UNI-K同样寄予厚望，并计划通过多场线上活动，将UNI-K的亮点更全面呈现。同时长安引力APP开通粉丝专属“K zone”话题区，用户只要在该专区内提出关心的内容或问题，就有机会在中与工程师连线，而每次直播的主题都是根据网友关注热点来决定，这进一步增加与潜客之间互动，这也是UNI系列成功重要经验。

长安汽车继上周详细介绍UNI-K动态性能后（点击查看详细），本周又完整展示这款新车智能交互系统“过人之处”。虽然说车内智能交互系统越来越普及，而且中国品牌车型在这方面普遍实力比较强，但是在UNI-K上搭载的智能交互系统，还是在很多方面带来新的惊喜和认知，说是“开挂”也并不为过。

你想要的想做的都被明了

目前对于车辆智能化所扮演的“角色”，早已不是锦上添花，而是成为提升驾乘安全性与便利性的重要辅助，而这也成为车企竞争新“跑道”。长安汽车的企业slogen就是“科技长安，智慧伙伴”，因此在UNI-K展示出智能研发最新成果，包括打造全感官一体化智能座舱，和无缝式人机沟通模式。

UNI-K搭载的人机交互系统，就根据用户日常用车场景，从底层就就进行全面重构，因此从一上车就能感受到更为“顺手和顺眼”。比如升高了仪表盘位置，让驾驶者的视线始终保持在前方。导航信息也显示在仪表盘上，使驾驶者视线在仪表与道路间交替距离更短。更为贴心的是，AR地图导航实时捕捉实景作为地图场景数据载入，能够让驾驶者在车辆复杂路口时，更为清晰和准确了解要行驶方向。

虽然目前语音输入成为趋势，但是手势操作依然有其自身优势，能够最大限度地减少认知和视觉沟通成本，有效补充其他交互方式的不足。通过手势便可实现接挂电话、调节音量、选择歌曲、控制导航、以及控制车辆空调、拍照等功能操作，不会因触控屏幕而减少对路面的注意力，导致危险概率升高。同时副驾和后排乘客也依靠手势操作系统，实现车内远距离操作。

工欲善其事，必先利其器。UNI-K还有“隐秘的强大”，车内全新运算平台搭载高能芯片，达到同级2.2倍的强劲算力，仅需4.7秒的启动时间，同时也让各项操作得到迅速响应和顺畅操作，大幅降低用户时间成本。

特别声音只为特别的你

目前对于车机交互系统，多数车型将重点放在“问答”方面。这其中的问就涉及到语音识别，而答一般采用虚拟语音操作。而对于UNI-K而言，在人与车交互这方面，却做到更为细致。

一方面车辆搭载科大讯飞语音交互系统，通过AI、软件、硬件三者的高效融合，随时唤起想要的服务，且所用功能可以进行语音控制。更让人期待的是，UNI-K采用最新一代TTS语音合成技术，能够创造出如同真人般有情感的音色。同时，支持将语音设置为家人或朋友的声音，只需录制10句话便能训练出用户专属语音库，这样的定制化和个性化人车交流，正是广大车主所期盼已久的。

另一方面，UNI-K搭载索尼高级车载音响系统，具有14个扬声器完全是物尽其用。不仅打造出音乐厅般车内音响效果，而且与雷达结合起来，障碍物的位置能够通过对应方位音响进行提醒，这让驾驶员更清楚如何避让。

更为“神奇”在于车内通过声源定位，能够精准识别发出语音指令的位置。因此无论是副驾，还是后排，都能实现声音分区，自动获得定制化服务。比如车内某个位置乘客发出语音指令想听音乐，那么就可以将音乐只放个这个位置乘客听。又或者是副驾驶说出调节温度，那么系统会对应调节副驾空调温区，这种专属感不仅带来更舒适驾乘感受，更是瞬间提升车内档次。

UNI-K的亮点还有很多，这都有待于长安在之后活动中陆续发布。但是仅目前了解到这款车型展示出来的创新，就已经足够让人对中国品牌车型实力刮目相看，更为坚定中国品牌实现中级SUV市场突破指日可待！