合资再出好车，科沃兹即将引来全新车型

在颜值即正义的时代，一款车型的车身线条设计直接影响着消费者的选择。总体而言，新一代科沃兹的前脸的设计变得更加有气势，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的线条来看，新车采用了贯穿式的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用16直径轮子，有助于突出科沃兹的造型。车尾造型横向发展配两个大尾灯设计更显小气，尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更小气了。

内饰设计上，科沃兹更强调非常出色和美丽。新车还配备了雪佛兰最新样式的三幅式的多功能方向盘。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸梯形的液晶屏，显示清晰且设计也比较加分，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4474×1730×1471mm，轴距也达到了2600mm，在同级别的车型中，科沃兹的轴距排在28位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科沃兹的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

雪佛兰科沃兹搭载1.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。1.0发动机搭配在科沃兹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。科沃兹的官方实测零百加速成绩为10.9S，在5-8万紧凑型车车型中排在26位。

科沃兹的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、儿童座椅接口、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、后倒车雷达、胎压监测等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下科沃兹的情况，如下图：