13.38万级的LAFESTA 菲斯塔这才是属于年轻达人的完美座驾

LAFESTA 菲斯塔外表美丽，但不失运动感。新车整车的前脸配备大嘴式的进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为抢眼，流线型大灯点亮后显得很有精神气。从侧身线条来看，新车依旧是帅气的溜背式，宽C柱的传统得以延续。车尾设计则是令人觉得既熟悉又高端，贯穿式的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更高端了。

就内饰的整体而言，LAFESTA 菲斯塔更硬朗大气。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时带有换挡拨片，很实用。中控部分采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸中控的悬浮大屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有比较出色的符合人体工程学的座椅。

LAFESTA 菲斯塔的车长4660mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

LAFESTA 菲斯塔搭载了一台1.6发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩265Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在17位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、儿童座椅接口、侧安全气帘、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、制动力分配(EBD)、前倒车雷达、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、方向盘加热、碰撞预警/主动刹车、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下LAFESTA 菲斯塔的情况，如下图：