本田CR-V咋就那么霸气性价比足够了不久即将到来

外观上，新款车型与现款车型并没有太大区别，依旧是本田家族式设计语言，大尺寸镀铬饰条贯穿车头，两侧大灯组造型更为狭长，并与进气格栅连为一体，霸气十足。车身侧面线条简洁流畅，搭配多辐式轮圈。车尾部分，尾灯组采用了分体式设计，点亮后辨识度高。此外，新款车型在后包围处加入镀铬饰条，更好的提升了车辆的质感。

新车的内饰基本延续了现款的设计风格，嵌入式的中控屏与全液晶仪表盘相互连接，有效地提升了内饰的科技感，三幅式的多功能方向盘相当的稳重，车内还配备了较多的物理按键，新车的长宽高为4585/1855/1689毫米，轴距为2660毫米，空间表现较为不错。最后在动力方面，新车搭载的是1.5t发动机和2.0l混动两种动力总成，最大输出功率分别为193马力和208马力，传动上匹配的是6速手动和cvt变速箱，整体的动力输出还是比较不错的。新车还没有上市，就引起了一定的关注，大家对此事怎么看，可以在下方留言评论吧。

长宽高分别为4621×1855×1689mm，轴距也达到了2660mm，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在43位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。本田CR-V锐·混动 2.0L 四驱 净享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在49位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

[300]本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配E-CVT无级变速的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。本田CR-V的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在49位。

本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、自动驻车、胎压监测、后倒车雷达、HUD平视显示、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、手机无线充电、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、侧安全气帘、LED日间行车灯、自动驾驶辅助、刹车防抱死(ABS)、主动降噪、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动泊车入位等配置。

其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下本田CR-V的情况，如下图：