377
从蔚来汽车es6的外观上就能看出这台车的与众不同，车头部分采用的是分段式的格栅设计，两边还有led大灯和日间行车灯进行搭配，并且在车头部分还有一条镀铬装饰线将车头分割成上下两个部分并且在视觉上更加的有层次感。整个车头部分的线条也是更加的流畅，车尾灯的设计也更加的精致，整个车头部分的辨识度很高。
内饰方面，蔚来es6整体造型依旧非常的简洁，没有过多复杂的装饰，大尺寸的全液晶仪表盘和中控屏以及nomimate2.0的加持都是很好提升整体科技感的利器。车机系统方面，es6依旧搭载了由蔚来和宁德时代合作开发的能量密度为170wh/kg的动力电池，nedc标准下续航里程为420km。
长宽高分别为4850×1965×1731mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，蔚来ES6的轴距排在4位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为584L，拓展容积为672L，在同价位同级别的车型中，蔚来ES6的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。蔚来ES6的官方实测零百加速成绩为4.7S，在25-40万SUV车型中排在14位。
蔚来ES6的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、自动驻车、前倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、HUD平视显示、陡坡缓降、手机无线充电、碰撞预警/主动刹车、车道保持、儿童座椅接口、自动泊车入位、后倒车雷达、全液晶仪表盘、自动驾驶辅助、疲劳提醒、侧安全气帘、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、胎压监测、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
为了更全面客观的了解蔚来ES6，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了蔚来ES6的口碑词云，具体情况如下：
内容由作者提供，不代表易车立场
