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外观方面,宝骏530延续了现款车型的整体设计,但针对个性的消费人群,新车增加一款劲擎版,整体外观造型与现款的车型基本相同,仅在细节方面有所改变,前脸采用全新点阵式星辉格栅,造型上更加精致立体。车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯的设计,点亮后极具辨识度。
宝骏530的内饰采用了大量皮质材料包裹,中控台和门封板等处的皮质软包更是锦上添花,不但让驾乘人员的身体得到更好的承托,还有着极佳的舒适体验。除此之外,宝骏530的高配版在安全和娱乐科技方面的表现也可圈可点。宝骏530标配了博世9.1电子车身稳定系统,而高配版的宝骏530将提供10.4寸的中控竖屏。
长宽高分别为4695×1835×1750mm,轴距也达到了2750mm,在同级别的车型中,宝骏530的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝骏530的后备箱容积排在15位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
[300]宝骏530搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配CVT无级变速的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在21位。
宝骏530的主/被动安全配置很齐全,包括了胎压监测、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中,胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏530,那么我们根据历史上购买过宝骏530的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏530最满意的是它的空间大,另外空间大、空间最满意也都是大家喜欢它的点。
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