新款欧蓝德又年轻10岁，车长4705mm

新车的外观方面，前部采用的是最新的家族设计风格，新车的前脸进气格栅采用了更加宽扁的设计。同时，新车的保险杠造型也比较夸张，运动感十足。新车的大灯组采用了最新设计风格，内部为矩阵式的全led光源，整体的视觉效果非常不错。

欧蓝德的内饰是三菱家族化的特点，简约实用。中控采用了软硬相结合的材质，手感很好。方向盘是塑料的，不过好在做工很好，而且握感还不错。仪表盘是全液晶设计，不过不是全液晶，中控的显示信息很清晰，中控的大屏也很好用，不过ui设计有一些落伍了，缺少了一些高科技的感觉。

长宽高分别为4705×1810×1710mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，欧蓝德的轴距排在39位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，欧蓝德的后备箱容积排在45位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

欧蓝德2.4L CVT 四驱 致尊版 7座采用2.4发动机，最大马力192，峰值扭矩达到235，匹配CVT无级变速变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。欧蓝德的官方实测零百加速成绩为10.2S，在12-18万SUV车型中排在51位。

欧蓝德的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口等配置。

其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下欧蓝德的情况，如下图：