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从外观方面来看,全新胜达采用了现代汽车全新的“sensuoussportiness”家族式设计语言,外观造型更偏年轻化,前脸采用六边形进气格栅与犀利的led前大灯组搭配,整体感觉非常时尚。车身侧面,新车的整体线条非常流畅且硬朗,搭配悬浮式车顶设计,营造出十足的运动气息。
内饰方面,新一代胜达同样采用了简洁大气的设计风格,三幅式平底方向盘,周围覆盖了银色镀铬饰条,液晶仪表和悬浮式中控屏,提升了科技感。此外,中控台上方采用了大面积的软质材料,下方为空调出风口,以及前侧门把手处,搭配了大面积的镀铬饰条,提升了内饰质感。
胜达的车长4930mm,车身宽度达到了1910mm,轴距2865mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,胜达的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。胜达380 TGDi TOP 手自一体 四驱 旗舰(HTRAC)的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,胜达的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
胜达搭载了一台2.0发动机,最大输出功率169kW,最大扭矩353Nm。2.0发动机搭配在胜达上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在5位。
胜达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动驻车、后倒车雷达、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测、LED日间行车灯、上坡辅助、发动机启停、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、手机无线充电、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员,提高行车安全;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解胜达,那么我们根据历史上购买过胜达的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对胜达最满意的是它的空间大,另外空间大、空间很大也都是大家喜欢它的点。
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