1714
外观方面，新车与普通燃油版凌派并无明显差别，但在细节处做出了调整，例如将车标、车门下方等处更换为蓝色装饰条、并配有hybrid专属标识等，另外新车还换装了造型动感的17寸双五辐式轮圈，同样增加了新能源专属元素。
在内饰设计方面，本田凌派与其外观一样，也是沿用了现款车型的整车设计风格，但在细节方面，新车则多了份运动感，像是一款平底式方向盘，8.0寸悬浮式中控液晶屏、一键启动、电子手刹等均有配备，另外，本田凌派在配置方面的表现也很有诚意，比如新车全系标配了led大灯、led日间行车灯、电子手刹等功能。而在高配车型上，还拥有17寸多幅式轮毂、lkas车道保持辅助系统、rdm车道偏移抑制系统以及tsr交通标识智能识别等功能。
长宽高分别为4756×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，凌派的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凌派锐·混动 1.5L E-CVT 锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在40位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凌派搭载了一台1.5发动机，最大输出功率80kW，最大扭矩134Nm。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在8位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、主动降噪、儿童座椅接口、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、车道保持等配置。
其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派，那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌派最满意的是它的空间大，另外省油、省油也都是大家喜欢它的点。
标签: 凌派
内容由作者提供，不代表易车立场
